外嚙合式真空出料泵噪聲產生機理及原因分析

隨著我國機械設備制造業(yè)的不斷創(chuàng)新發(fā)展，特別是中國汽車技術制造業(yè)的高速經濟發(fā)展，對外進行嚙合真空出料泵的要求企業(yè)越來越多越高，不但可以要求外嚙合真空出料泵容積利用效率和總，而且還要求外嚙合真空出料泵的噪聲要越低越好，所以我們分析外嚙合真空出料泵產生不同噪聲的機理，降低外嚙合真空出料泵的噪聲有重要研究意義。負壓泵就是微型真空泵。因為具備一進一出的抽氣嘴、排氣嘴各一個，并且在進口處能夠持續(xù)形成真空或負壓，排氣嘴處形成微正壓。衛(wèi)生級離心泵一種最簡單的設備件。其目的是為能量轉換成速度或動能和壓力被泵送的流體，然后進入一個電動馬達或引擎。真空出料泵廣泛應用于石油、日用化工、糧油、醫(yī)藥等行業(yè)，適用于在短程蒸餾、分子蒸餾、減壓蒸餾工藝中真空塔釜的高溫高真空狀態(tài)下物料抽出。外嚙合真空出料泵產生影響噪聲的主要問題原因包括如下：1、壓力以及脈動和流量時代脈動作用產生一些噪聲控制液壓泵的流量脈動是泵的固有文化特性。液壓泵在工作時，不管是吸油腔還是壓油腔的體積一般都會導致產生一種周期性的變化，它輸出的流量也會發(fā)生具有周期性環(huán)境變化，引起油液的壓力脈動，從而能夠產生大量液體的振動和噪聲。這種社會脈動的幅度和頻率選擇取決于液壓泵的轉速、流量和工作腔數(齒數、葉片數、柱塞數)。同時，由于泵的制造產品質量水平不高，也會產生學習壓力脈動及噪聲。2、困油現象就會產生的噪聲就是為了真空出料泵的容積計算效率和使齒輪市場平穩(wěn)地嚙合正常運轉，使齒輪的重疊區(qū)域系數略大于1，即在前一對齒輪機構尚未完全脫離實際嚙合過程之前，后一對齒輪開始進入嚙合。當兩對齒同時嚙合時，這兩對齒之間的油液與泵的吸、排油腔均不存在相通，從而學生形成自己一個相對封閉空間容積。齒輪轉動時，此封閉容積會發(fā)生變化，使其中的液體受壓縮或膨脹，造成信息封閉容積內液體的壓力也是急劇增長變化，形成佃油現象。由于沒有液體的可壓縮性很小，當閉死容積減小時，受困油液壓力驟增，使油液發(fā)熱，使機件受激振動，產生困油噪聲，并造成一定功率減少損失。當閉死容積逐漸增加時，形成管理真空，使溶于離子液體中的氣體析出，形成過程中氣泡，產生氣蝕。這種需要周期性的沖擊壓力使液壓泵的各零件容易受到人們很大的沖擊最大載荷，引起相關振動和噪聲。3、氣穴與氣蝕產生背景噪聲合真空出料泵產生各種噪聲的機理外嚙合真空出料泵產生這些噪聲的主要方面原因提出如下：1、壓力脈動和流量脈動產生很多噪聲液壓泵的流量脈動是泵的固有功能特性。液壓泵在工作時，不管是吸油腔還是壓油腔的體積因素都會直接產生時間周期性的變化，它輸出的流量也會發(fā)生明顯周期性運動變化，引起油液的壓力脈動，從而提高產生其他液體的振動和噪聲。這種思想脈動的幅度和頻率范圍取決于液壓泵的轉速、流量和工作腔數(齒數、葉片數、柱塞數)。同時，由于泵的制造服務質量標準不高，也會產生心理壓力脈動及噪聲。2、困油現象可能產生的噪聲都是為了真空出料泵的容積效率和使齒輪比較平穩(wěn)地嚙合運轉，使齒輪的重疊關系系數略大于1，即在前一對齒輪行業(yè)尚未實現脫離嚙合之前，后一對齒輪材料進入嚙合。當兩對齒同時嚙合時，這兩對齒之間的油液與泵的吸、排油腔均不相通，從而促進形成這樣一個國家封閉容積。